2日，冷空氣如期而至，上海的天氣從連日晴好轉為陰天，不時下起小雨，但洋山港仍是一派緊張施工的景象。規劃中的保稅港區數公里長的圍欄已完成了基礎施工，待到電子監控系統采購安裝完畢，就具有封閉運作的條件，將在今年10月20日接受上海海關的初驗。

　　上海深水港工程建設指揮部港口分指揮部的負責人介紹，10月是上海洋山港一期工程建設的沖刺時刻。洋山港一期工程的5個集裝箱泊位將在年內開港。經國務院批準設立的洋山港保稅港區，是我國首個保稅港。洋山港保稅港區由規劃中的小洋山港口區域、東海大橋和與之相連接的陸上特定區域組成，其中，小洋山港口區域面積達2.14平方公里；陸地區域位于上海市南匯蘆潮港，面積6平方公里。

　　港口是水陸運輸的樞紐，是國內市場和國際市場的結合點。改革開放以來，我國在沿海開放城市天津、大連、深圳、上海外高橋、張家港、廣州、海口等地已建立了一批保稅區。國家對保稅區在關稅、財政、金融、貿易等方面實行了特殊政策，保稅區成為各地區經濟發展的增長點、吸引外商投資的熱土。國務院今年6月新批準設立的洋山保稅港區，作為國內首個保稅港區，將港口的物流功能和保稅區的特殊政策完美結合。上海市政府領導最近指出，洋山保稅港區實行出口加工區、保稅區和港區的“三區合一”，將充分發揮區位優勢和政策優勢，發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。業內人士說，具體而言，保稅港是以國際貿易為導向，以物流為基礎，具有裝卸運輸、保稅倉儲、出口加工、國際貿易等多種功能。

　　洋山保稅港區將實行封閉管理，港區和陸地都建有隔離監管設施。洋山保稅港區享受保稅區、出口加工區相關稅收和外匯管理政策。