年關將至，新車、二手車銷售形勢都不溫不火。亞運村車市交易量為4500輛，遠低于三季度每月5000多輛的紀錄；中聯舊車市場交易量比10月份又下滑5．3％，大部分二手車已采取降價促銷措施，但消費者仍不領情。由于明年進口車關稅要小幅下調，國產上市新車也更多，消費者持幣待購情緒正蔓延車市。

　　實際上，由于今年國產新車密集上市，不斷形成消費熱點，去年車市寒冬所積存的購車熱情已基本得到釋放，加上福美來、中華、西耶那、威馳等都供貨不足，消費者持幣待購情緒從10月份就開始滋生。最近，雅酷、威姿、索納塔、嘉年華、三廂波羅、高爾等眾多國產新車將要上市或投產的消息更是不絕于耳，消費者又有了新的等待理由。

　　二手車市場消費熱潮的降溫更明顯。為了盡早出售存貨，二手車經銷商紛紛調低價格，降價國產車型以6至10萬元的桑塔納、捷達、富康為主，進口車降價幅度更大，但仍乏人問津。不過，5萬元左右的二手車如兩廂夏利、奧拓、吉利、福萊爾等都賣得不錯。

　　對于車市現狀，亞運村車市商務信息部且小鋼認為，年底至春節期間歷來是車市銷售旺季，預計今年底至明年初，北京新車市場還是會掀起一個購車高潮。（記者 涂露芳 通訊員 魏征）