歐盟單方面提高反傾銷稅率參展企業成交受阻

　　受到歐盟單方面提高反傾銷稅率影響，本屆交易會我國的自行車出口不甚理想，參展企業成交受阻。一些主要面向歐盟市場的自行車廠家成交狀況與上屆相比有較大回落，48.5%的反傾銷稅率再加上關稅，使得它們的最終價格與歐盟自己生產的自行車價格相差無幾，價格優勢喪失殆盡，前景堪憂。

  　自1992年開始，歐盟連續13年對從中國進口的自行車征收30.6%的反傾銷稅，導致中國向歐盟出口自行車遭到了嚴重阻礙，每年不足300萬輛，與中國每年5000萬輛的出口總額和歐盟每年2000萬輛的市場銷售規模形成強烈反差。根據歐盟程序，征稅期本應在今年7月結束。然而，令人始料未及的是，歐盟不但沒有歇手，反而在今年5月提出期中復審程序，將反傾銷稅率從30.6%提高到 48.5%，新的關稅稅率從7月15日起正式實施，期限為5年。

　　“對我們的沖擊非常大，對歐盟的出口額幾乎下降了一半”，浙江力霸皇工貿集團有限公司魏海鳳經理憂心忡忡。上海鳳凰進出口有限公司業務二部周尤清副經理說，他們的產品主要出口到美國，所以歐盟提高
反傾銷稅對公司的影響不大。但是，周經理也擔心其他國家會仿效歐盟，影響公司的長期發展戰略。

　　河南省通用機械進出口有限公司劉經理說，由于一些地方監管不嚴，手工作坊式的小廠遍地開花，它們生產的自行車大量低價出口歐盟，為歐盟對我國自行車提高反傾銷稅率提供了把柄。

　　中國機電產品進出口商會王主任認為，行業組織應進一步發揮市場監督作用，規范行業內不良競爭，注意協調矛盾，積極爭取國家有關部門的重視和政策傾斜。