財政部和國家稅務總局近日對達到歐Ⅱ和歐Ⅲ排放標準的小汽車生產銷售企業的減征消費稅作出調整。國家稅務總局有關人士表示，此舉將促進我國汽車產業技術的進步與發展，同時促使我國的汽車提前達到歐洲Ⅲ號的環保標準。

    經國務院批準，從今年1月1日起，對企業生產銷售的達到GBl8352－2001排放標準（即相當于歐洲Ⅱ號排放標準）的小汽車停止減征消費稅，一律恢復按規定稅率征稅。新政策同時規定，從2004年7月1日起，對企業生產銷售達到相當于歐洲Ⅲ號排放標準的小汽車減征30％的消費稅。具體辦法將另行通知。

    我國對環保小汽車減征消費稅始于2000年。2000年6月18日，財政部、國家稅務總局下發了《關于對低污染排放小汽車減征消費稅的通知》，提出在國家主管部門審驗合格后，對符合歐洲Ⅱ號排放標準的低污染排放小汽車一律減征30％的消費稅。2001年8月15日，原國家經貿委、財政部、國家稅務總局和國家環境保護總局聯合下發了《關于低污染排放小汽車減征消費稅實施產品檢驗及生產一致性審查管理辦法》。當年12月，財政部和國家稅務總局公布了第一批減征清單，上海通用、上海大眾和神龍富康的47個型號名列其中。原有政策實施3年多來，已取得了一定成效，不僅汽車尾氣排放的污染物明顯減少，同時也為國家節省了治理污染的巨額資金，此外還可減少污染對人體健康和生態環境造成的損害，綜合環境效益十分明顯。

    國家稅務總局的有關人士說，根據國家相關規定，從2004年7月1日起，所有小汽車都必須達到歐洲Ⅱ號排放標準�；�于此種原因，如果繼續對達到歐洲Ⅱ號排放標準的小汽車減征消費稅，就成了一種普惠政策。此外，財政部和國家稅務總局于2000年出臺的針對提前達到歐Ⅱ排放標準的小汽車減征30％的消費稅的優惠政策目前已經取得了一定成效，有關部門出于繼續鼓勵環保型汽車生產的考慮，適時提高了減征消費稅的標準，以此鼓勵和促進我國汽車提前達到歐洲Ⅲ號的環保標準。國家稅務總局有關人士表示，相關部門將及時總結在執行原有政策中取得的經驗，在今年7月1日前公布針對符合歐洲Ⅲ號排放標準的小汽車減征消費稅的具體實施辦法。

    業內人士對此次環保型轎車消費稅的調整也表達了相應看法。北京汽車商務網負責人張智認為，此次調整環保型轎車消費稅的舉措具有明顯的象征意義，表明國家開始越來越嫻熟地運用稅收杠桿來促進企業的技術進步，同時用稅收手段提高全社會的環保水平。汽車生產企業已開始從被動地改進生產技術，向主動改進生產技術轉變。此次出臺的新政策具有良好的銜接性和預見性，可以讓企業提前做到心中有數，為企業明確了今后的發展方向。對于消費者來說，此次出臺的新政策無疑起到了航標燈的作用，不僅能夠使我國轎車的平均價格水平有所下降，也能讓消費者在消費時更多地考慮購買符合歐Ⅲ標準的轎車，從而起到引導消費行為的作用。他認為，新政策對汽車銷售商的影響不會像對生產企業和消費者那樣明顯，銷售商有可能在今年7月1日之前，通過一系列商業行為加快歐Ⅱ轎車的銷售，同時加大對符合歐Ⅲ標準轎車的宣傳力度，其進貨也將更多地考慮符合歐Ⅲ標準的轎車。