進(jìn)入3月末，廣州車(chē)市終于迎來(lái)熱鬧場(chǎng)面。在消費(fèi)稅、傳統(tǒng)買(mǎi)車(chē)旺季以及新車(chē)扎堆上市等多重影響下，多家經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量飄紅。

　　對(duì)于銷(xiāo)量，一些經(jīng)銷(xiāo)商表示樂(lè)觀。“26日一天就賣(mài)了十來(lái)輛車(chē)。”一位經(jīng)銷(xiāo)商笑言。不僅經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量飄紅，由于缺貨，部分車(chē)型甚至出現(xiàn)“加價(jià)”情況。

　　據(jù)了解，傳統(tǒng)上，二、三月份是廣州車(chē)市的賣(mài)車(chē)旺季，再加上消費(fèi)稅將從4月1日正式調(diào)整，由于除了1.0升以下、1.5～2.0升排量以外，消費(fèi)稅對(duì)車(chē)市各排量區(qū)間的車(chē)型都有牽動(dòng)，這在客觀上刺激消費(fèi)者回到市場(chǎng)了解情況。

　　“消費(fèi)稅出臺(tái)后，不少消費(fèi)者前來(lái)看車(chē)。一些已經(jīng)瞄準(zhǔn)大排量車(chē)的市民，在聽(tīng)說(shuō)消費(fèi)稅4月1日開(kāi)征后，也趁著3月底最后幾天突擊買(mǎi)車(chē)”。