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遭遇消費(fèi)稅沖擊波 輕客市場(chǎng)“車”態(tài)炎涼

2006-4-30 17:16 騰訊汽車 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  隨著4月1日新消費(fèi)稅實(shí)施,汽廠家頓時(shí)陷入“涼熱兩極”:小排量轎車廠商歡欣鼓舞的同時(shí),眾多輕客廠商和類輕客生產(chǎn)企業(yè)只能一咬牙“苦水”往肚里吞。眼看著9座以下客車和類客車產(chǎn)品消費(fèi)稅從原來的5%上漲到9%甚至12%以上,同時(shí)自身又沒有大排量進(jìn)口轎車巨頭的雄厚實(shí)力,客車企業(yè)承擔(dān)的壓力著實(shí)不小。日前,記者就此走訪了東南得利卡、華晨金杯、江鈴全順、北汽福田、南京依維柯等幾大輕客品牌的經(jīng)銷店,發(fā)現(xiàn)面對(duì)消費(fèi)稅沖擊波,各輕客廠商各有說辭,各有對(duì)策。

  東南得利卡和華晨金杯:“這不關(guān)我們的事”

  作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)型輕客的代表,東南得利卡和華晨金杯的主力車型要么是超過9座的大車型,如金杯的勤務(wù)兵系列,不受此次消費(fèi)稅調(diào)整的影響;要么是9座以下的小排量輕客,如得利卡的先鋒系列,輕客排量大部分在2.0以下,也不受到消費(fèi)稅的影響。所以當(dāng)記者在東南得利卡和華晨金杯的經(jīng)銷店得到的答復(fù)都是消費(fèi)稅調(diào)整對(duì)產(chǎn)品銷售影響不大:“這不關(guān)我們的事兒。”

  但對(duì)東南得利卡和華晨金杯而言,雖然主力車型受消費(fèi)稅影響不大,且市場(chǎng)占有率很高,但低端產(chǎn)品盈利能力低也是不爭(zhēng)的事實(shí)。近年來,金杯一直市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,東南得利卡向低端下探的傾向也更加明顯,價(jià)位甚至到了8萬以下。而消費(fèi)稅的出臺(tái)又給產(chǎn)品核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代設(shè)置了一定的障礙,如何盡快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成為這兩家輕客廠商面臨的更加緊迫的問題。

  北汽福田:“現(xiàn)在不漲不代表5月依然不漲”

  北汽福田的銷售人員很幽默,他回答記者問題時(shí)說了一句很“深?yuàn)W”的話:“現(xiàn)在不漲,但不代表5月份依然不漲”。面對(duì)這句模棱兩可的答案,記者追問銷售人員,有沒有想好如何承擔(dān)消費(fèi)稅帶來的壓力,銷售人員笑呵呵的說:“沒關(guān)系,漲價(jià)了我們就再搞點(diǎn)促銷!我們福田可以送5000元的大禮包!”看來為了爭(zhēng)取市場(chǎng),福田已經(jīng)準(zhǔn)備好了對(duì)策,漲價(jià)之后再送禮,確實(shí)是一條可取的道路。據(jù)記者了解,類似于福田這樣目前不漲價(jià)的產(chǎn)品極有可能是因?yàn)榻?jīng)銷商在消費(fèi)稅調(diào)整前夕有意囤積的產(chǎn)品還沒有銷售完,一旦庫存消化掉之后,各廠商的價(jià)格政策才會(huì)出現(xiàn)真正的動(dòng)向。

  江鈴全順:“9座以下產(chǎn)品全線漲價(jià)2000元”

  江鈴全順可以說是輕客行業(yè)最先宣布漲價(jià)的企業(yè)。消費(fèi)稅政策剛一宣布,全順終端即傳出9座以下輕客產(chǎn)品全線漲價(jià)2000元的消息。據(jù)全順的銷售人員向記者介紹說,全順的主力產(chǎn)品快運(yùn)系列都是9座以下,因?yàn)橄M(fèi)稅的大幅提高,全順面臨空前的成本壓力,所以才會(huì)冒著“槍打出頭鳥”的風(fēng)險(xiǎn)第一個(gè)跳出來說漲價(jià)。

  銷售人員向記者反復(fù)表示,今年1、2月份全順的銷量一直呈急劇增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),全順有充足的信心抵得住消費(fèi)稅的沖擊波。然而,據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,全順的產(chǎn)品構(gòu)成中,受消費(fèi)稅影響的車型高達(dá)總銷量的41%,所以對(duì)于全順而言,漲價(jià)是必然的選擇,但是漲價(jià)不僅觸動(dòng)了消費(fèi)者最敏感的價(jià)格神經(jīng),對(duì)企業(yè)內(nèi)部成本壓力的減輕能夠起到多大的作用,也是一個(gè)未知數(shù)。由此看來,漲價(jià)之后全順的市場(chǎng)表現(xiàn)有待觀望。

  南京依維柯:“這是我們廠家的事兒,不能影響到消費(fèi)者”

  南京依維柯是這場(chǎng)消費(fèi)稅風(fēng)潮中唯一公開聲明價(jià)格不變的廠商。當(dāng)記者問到為什么不跟風(fēng)漲價(jià)的時(shí)候,南京依維柯的銷售小姐坦誠(chéng)地說:“消費(fèi)稅調(diào)整是廠家的事兒,不能影響到消費(fèi)者,依維柯的價(jià)格不會(huì)上漲。”

  據(jù)銷售人員介紹,新的消費(fèi)稅調(diào)整之后,依維柯大部分9座以下的產(chǎn)品,如康運(yùn)系列都屬于適用12%高稅率的柴油車,企業(yè)的生產(chǎn)成本自然增加。但依維柯廠方已經(jīng)給終端發(fā)布了正式通知,內(nèi)部消化企業(yè)壓力,不能轉(zhuǎn)嫁到價(jià)格上讓消費(fèi)者承擔(dān)。記者分析認(rèn)為,依維柯作為中國(guó)輕客行業(yè)的領(lǐng)航者,“不漲價(jià)”的做法對(duì)維持輕客行業(yè)的價(jià)格穩(wěn)定將起到積極的作用。至于企業(yè)自身盈利能力可能受到的影響,依維柯有可能通過內(nèi)部產(chǎn)品線調(diào)整加以平衡。不管怎樣,依維柯不漲價(jià)讓企業(yè)賺了口碑,消費(fèi)者贏得實(shí)惠,“雙贏”也許是大家都希望看到的結(jié)果。

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