據京華時報報道，剛剛過去的6月第二周亞市僅銷售了529輛車，這個成績在亞市今年的周銷量中排名倒數第三。網上車市監控顯示，進入6月國產高級車市場降價頻起。專家預計7月關稅下調后進口車價格將有2%的下降，這也將帶動其他車型的降價。

　　據網上車市的數據監測顯示，5月車市平均汽車價格指數為83.1，比上月下降了0.4.而在各細分市場中，又以中高級車市場的價格波動最為劇烈，其5月價格指數為 82.9，也是繼中級車后又一個低于車市平均價格指數的細分市場。

　　市場人士表示，進入6月后20萬元以上的高級車市場價格動蕩非常明顯，目前市場上高級車市場處于價格混戰局面。向來價格穩定的雅閣出現了最高1.5萬元的降幅，蒙迪歐最高降價2.75萬元，馬自達6降價2萬元，銳志也出現了1.1萬元左右的降幅。

　　網上車市總監華雪表示，造成中高級車群起降價的原因是由于該細分市場競爭車型的增加，如今年新上市的凱旋、凱美瑞，導致該市場價格下降速度不斷加快。尤其是凱美瑞宣布售價以來，其競爭車型為提升自身性價比競相降價，使得整個高級車市場整體價格明顯下降。

　　之前因消費稅漲價的進口車市場也在5月開始了價格回調。受消費稅影響，在歷年傳統的3、4月降價高峰期，今年進口車價逆勢連續上漲。其中以4月份的漲價幅度最大，5月份隨著消費稅影響的減弱，以及市場競爭的加劇，進口車的整體價格出現了一定下降。市場經銷商因為4月對進口車大幅漲價導致銷售情況欠佳，5月為了扭轉局勢適應供求關系的變化，商家又加大了進口車的讓利幅度，并將持續到7月。

　　據統計除美國進口越野車的價格仍在持續上漲外，日韓系進口越野車的價格都出現了較大幅度的下降。網上車市統計，5月進口車價平均下降了0.25%，其中日、韓越野車的價格降幅高達1.5%以上。起亞獅跑、起亞索蘭托、尼桑奇駿、豐田霸道等車型價格下降明顯，平均降幅都在3%至4%之間。豐田普拉多5月初商家最高報價還在58.5萬元，到月底已經回落到55萬元左右。

　　經銷商表示，現在雖然車價已經較之前有所降低，可車還是賣不出去。“只有等7月關稅下調，再降降價，看能不能多招攬些看車的人了。”一家保時捷卡宴的經銷商無奈地說。

　　商家熱切盼望的關稅下調將從7月1日起開始正式實施，屆時關稅將下降3%，稅率將調整到25%.伴隨關稅下調，一個直接的影響就是進口車價格將繼續下降，這將間接影響國產車價格。業內人士預計可能會形成一個促進銷售的機會，一定程度的降價將可能帶動部分消費者的汽車消費。

　　網上車市總監華雪表示，根據相關公式及歷史情況分析，不考慮市場其他因素，關稅下降3%，進口車的終端銷售價格下降幅度將在2%左右。如果進口車價直接下降2%將是一個不小的降價潮，尤其對動輒上百萬的進口車而言。但由于日元、歐元匯率看漲，市場上主要進口車成本上漲，導致進口車降價空間減少。華雪判斷最終進口車價應該會在現有基礎上持續小幅下降。

　　亞市總經理蘇暉認為，關稅下調將造成的車價有所下降的輿論意見，應該會影響消費者的心理。不管怎么說，車價降了，那么消費者應該也就不會對市場敬而遠之，應該會來市場看看行情，看車的人多了，成交的機會也多了，市場應該也就會活躍些了。因此關稅下調確實可能將對目前的汽車銷售窘境有一定緩解，應該算是促進汽車銷售的一個利好因素。