頒布時間：1991-03-13 00:00:00.000 發文單位：廣西壯族自治區人民政府
當前，我區水運企業面臨著貨源缺，船舶、設備老化，資金嚴重不足，無更新改造能力，運輸成本不斷上升，效益大幅度下降的局面。不少企業出現虧損，處境極為困難。為使水運企業度過難過，擺脫困境，逐步增加活力，充分發揮水運企業在發展我區國民經濟中的作用，特制定下列扶持措施：
一、各級政府及交通主管部門，應加強對水運企業的領導。抓好運輸市場的治理整頓工作，為企業創造一個良好的經營環境，幫助企業改善經營管理，增收節支，挖掘內部潛力，發展生產，提高效益。不斷增強企業的自我積累，自我改造，自我約束和自我發展的能力。
二、暫緩執行交通部、財政部（90）交運字136號文關于水路運輸管理費按營業收入2％計征的規定，仍按我區原規定1％的標準計征。
三、1991年至1993年間，對國家下達交通部門的船舶購置貸款，由自治區人民政府帶帽下達。繼續按國家計委、中國人民銀行《關于調整部分行業基本建設銀行貸款差別利率的有關規定》（計投資「1989」383號）差別利率及中國人民銀行總行《關于調整貸款利率的具體規定的通知》（銀傳「1990」38號）執行。
國營水運企業貸款年利率超過3.6％部分，繼續按照桂政發「1987」30號文規定，由各級財政給予貼息。
水運企業的船舶更新貸款、港口設備貸款和基本建設貸款，仍在繳納所得稅前用企業利潤和自有資金（含折舊基金）歸還本息。
四、1991年至1995年間，減半征收港航企業的所得稅。作為企業的更新改造資金，專項用于船舶、港口設備的購置，由財政部門監督。
對特別困難的虧損企業，可按稅收管理體制規定和審批權限，報經批準后，給予定期減免營業稅的照顧。
五、1991年至1993年間，港航企業上交的能源交通重點建設基金，由自治區財政廳和自治區交通廳研究，統一安排，全額專項用于企業船舶、設備的更新改造。
六、1991年至1993年間，水運企業運輸生產用的平價油料指標，由石油主管部門按國家下達的年度分配計劃水平供應。并盡可能在指標分配上給予照顧。
七、1991年至1993年間，水運企業對承包的船舶，可以適當加速折舊，具體辦法由自治區交通廳和自治區財政廳擬定。
八、以上扶持措施僅適用于交通部門主管的國營和集體港航企業。
1991年3月13日
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