問題已解決
國內轉廠怎么說是海關為了降低企業物流成本(即減少俗稱的物料“境外一日游”)開展的一種保稅物料監管方式呢?



同學你好
國內轉廠是加工貿易中的一個環節,是海關為了降低企業物流成本(即減少俗稱的物料“境外一日游”)開展的一種保稅物料監管方式。具體為開展加工貿易的企業保稅進口全部或大部分原輔材料加工為制成品后不直接出口至境外,而是經海關批準后在國內轉入下一同樣開展加工貿易的企業,作為轉入企業的原材料繼續加工裝配成最終成品出口。轉入的原材料也是保稅性質,不用交關稅和增值稅
2022 11/28 16:07

84784971 

2022 11/28 18:17
怎么體現降低物流成本?

樸老師 

2022 11/28 18:21
1.將物流和海外倉聯合利用
如果你的客戶多數分布在加拿大溫哥華,可以直接將專線物流+海外倉聯合使用。特別是在海運費極度不穩定的情況下,將貨物發到海外倉,再利用尾程資源派送到客戶手上,不僅應對海運費突增的問題,還能將貨物快速送到客戶手上,提高客戶滿意度。
2.就近原則找物流商
跨境物流的環節比較多,特別是從中國發貨到國外。為了降低運費,不僅需要找一級貨代拿到最低的海運費,還需要降低國內路段的物流費用。貨源在深圳的賣家,應該就近找免費上門取貨的物流商,還能保障貨物的安全。
3.合并發貨
如果每周都有部分貨件發送到同一個地方,那么將多個貨件合并為一個完整貨件會更加高效和劃算。此過程可以最大限度地減少必須支付的總數,從而將運輸成本降至最低限度。
4.善于利用運輸管理系統
運輸管理系統是第三方物流的一個優勢項,系統可以讓流程的規范化,也體現出使用管理系統的物流公司對于細節把控比較重視,把貨交給這類公司比較放心。而跨境賣家也可以使用運輸管理系統,它可以幫助賣家快速下單、識別效率、了解正常支出和超額支出的部分,有利于賣家分析和解決成本問題。

84784971 

2022 11/29 08:55
麻煩老師不要回答了,講得一點都不通俗

樸老師 

2022 11/29 08:58
好的
你可以重新提問
