就是我們可以直接按照合同上面的金額來開普票確認收入？合同上面寫的是DAF方式的，內陸的運保費這些都不用減的吧

同學你好 對的 是這樣

那這個和FOB價有什么區別呢

一、交貨地點 DAF： 交貨地點是在邊境指定地點。這意味著賣方需將貨物運至兩國邊境的指定地點，并在那里將貨物交給買方處置。 例如，若中國和俄羅斯的貿易中采用DAF，交貨地點可能是中俄邊境的某個指定口岸或區域。 FOB： 交貨地點是在裝運港船上。賣方需將貨物在指定裝運港裝上買方指定的船只，貨物在船上完成交貨。 比如，在上海港進行的國際貿易中采用FOB術語，那么貨物在上海港裝上船的那一刻起，賣方即完成交貨。 二、風險轉移界限 DAF： 風險在貨物置于邊境指定地點（未從運輸工具上卸下），交由買方處置時轉移給買方。 也就是說，在貨物到達邊境指定地點之前的運輸過程中的風險由賣方承擔，一旦貨物到達指定地點并交給買方處置，風險就轉移給了買方。 FOB： 風險在貨物裝上船時轉移給買方。 在貨物裝上船之前，包括貨物在裝運港碼頭等待裝船期間的風險由賣方承擔；貨物裝上船后，風險即由賣方轉移到買方。 三、費用承擔劃分 DAF： 賣方承擔貨物運至邊境指定地點之前的一切費用，包括運輸費用、出口報關費用等。 買方承擔貨物在邊境指定地點交接后的費用，如進口報關費用、從邊境到目的地的運輸費用等。 FOB： 賣方承擔貨物在裝運港裝上船之前的一切費用和風險，包括將貨物運至裝運港碼頭的費用、出口報關費用等。 買方承擔貨物裝上船后的費用，如運費、保險費以及貨物在運輸途中的其他費用等，同時負責辦理貨物的運輸和保險事宜。 四、運輸方式及適用范圍 DAF： 適用于各種運輸方式，尤其是陸運貿易較多，如通過鐵路、公路運輸在兩國邊境交貨的情況。 例如，在相鄰國家之間通過陸路運輸進行的貿易，DAF術語可能比較適用。 FOB： 通常適用于海運或內河運輸。 當貨物通過海上運輸或內河航運進行國際貿易時，FOB術語使用較為廣泛。但隨著國際貿易的發展，FOB術語在多式聯運中也有一定的應用，但需明確裝船地點和風險劃分等細節。 五、運輸責任及手續辦理 DAF： 賣方負責將貨物運至邊境指定地點，負責辦理出口報關手續等。 買方負責在貨物交接后辦理進口報關手續以及后續的運輸安排等。 FOB： 賣方負責將貨物在裝運港裝上船，負責辦理出口報關手續。 買方負責租船訂艙、支付運費、辦理保險以及辦理進口報關手續等。買方需指定船只并通知賣方裝船時間和地點

如果合同上面寫的成交方式一個是FOB價，一個是DAF價，金額一樣，那我這兩個開普票的金額是希望的嗎？

同學你好 啥意思？是希望的?

一樣的嗎

開票金額是否一樣

雖然合同上FOB價和DAF價的金額一樣，但在開具普票時，發票金額是否一樣需要綜合考慮運輸費用、保險費用、稅務處理以及其他相關費用等多種因素，以及買賣雙方的具體約定和實際成本構成

考慮運費，保險費是什么意思？內陸的運保費不是都不用減的嗎？

內陸的不用減 出口的如果包含了要減