那發產品的每箱裝多少不是我們說了算嗎？干嘛要讓貨代，老師你講通俗點

你上面也沒說你們每箱裝多少誰說了算哦 你問的是拼單為什么是貨代提供 雖然理論上出口拼箱時每箱裝多少在一定程度上企業可以有自己的初步規劃，但讓貨代參與確定每箱裝多少是有重要意義的，原因如下： 一、從運輸效率角度 1.優化空間利用：貨代熟悉各種運輸工具（如集裝箱、貨船艙位等）的空間尺寸和布局特點。他們能夠根據這些實際的運輸空間條件，結合貨物的尺寸、形狀和數量，更精準地計算出每箱最佳的裝載量，以最大限度地利用空間，避免出現空間浪費或者因裝載不合理導致無法裝下所有貨物的情況。例如，一個標準的 20 英尺集裝箱，貨代可以憑借經驗和專業知識，通過合理安排貨物的裝箱方式和每箱裝載量，使得集裝箱的空間利用率達到最高，從而為企業節省運輸成本。 2.減少運輸成本：合理的裝箱方案可以降低運輸費用。貨代知道不同運輸方式（如海運、空運、陸運）對于貨物重量和體積的計費方式和收費標準。通過精確計算每箱的裝載量，貨代可以幫助企業在滿足運輸需求的前提下，選擇最經濟實惠的運輸方案。比如，海運通常會根據貨物的體積或重量（取較大值）來計費，貨代可以通過優化每箱的裝載量，使貨物的計費重量或體積達到一個較為合理的平衡點，避免因裝載不當導致不必要的費用增加。 二、從貨物安全角度 1.確保貨物穩固：貨代具有豐富的貨物包裝和裝載經驗，他們能夠根據貨物的特性（如易碎性、重量分布等）來確定每箱的合適裝載量，以保證貨物在運輸過程中的穩固性。如果每箱裝載量不合理，可能會導致貨物在運輸過程中發生晃動、碰撞甚至損壞。對于易碎物品，貨代可以通過合理安排每箱的裝載數量和位置，增加緩沖材料等方式，確保貨物在運輸過程中的安全。 2.符合運輸安全規定：不同的運輸方式和國家地區對于貨物的裝箱和裝載有特定的安全規定和標準。貨代熟悉這些規定，能夠確保每箱的裝載量符合相關要求，避免因違反規定而導致貨物運輸受阻或面臨罰款等風險。例如，空運貨物對于每箱的重量和尺寸有嚴格的限制，貨代可以根據這些規定來調整每箱的裝載量，確保貨物能夠順利通過航空運輸的安檢和裝載環節。 三、從通關效率角度 1.便于海關查驗：合理的每箱裝載量和清晰的裝箱清單可以使海關在查驗貨物時更加高效便捷。貨代可以協助企業準備準確詳細的裝箱清單和相關文件，確保每箱貨物的信息完整、準確，符合海關的查驗要求。如果每箱裝載量混亂或裝箱清單不清晰，可能會導致海關查驗時間延長，影響貨物的通關速度，甚至可能引發不必要的海關質疑和調查。 2.減少通關風險：貨代了解海關對于貨物申報和通關的要求，他們可以根據這些要求來指導企業確定每箱的裝載量和貨物的包裝方式，確保貨物的申報信息與實際裝箱情況相符，降低因申報不實或裝箱問題導致的通關風險。例如，某些國家的海關對于特定商品的裝箱數量和規格有嚴格的監管要求，貨代可以根據這些要求來幫助企業進行合理的裝箱規劃，避免因違反海關規定而導致貨物被扣留或罰款。

我舉個例子，有一批貨物要出口，第一天訂艙，第二天做裝箱單第三天做報關單報關資料，然后進艙發貨等提單開了做產地證，問題是：我們實際發貨車間包裝的方式，每張沒袋的重量內外標貼是不是都要按照裝箱單來，還是可以自己方式包裝

實際發貨車間包裝的方式、每袋的重量以及內外標貼應盡量按照裝箱單來操作

那不是對不牢了，沒事嗎？為什么，海關主要看的是什么數據

同學你好 要和報關單一致呀

裝箱單和報關單一樣，但是實際的包裝方式為什么可以不一樣，就是這個問題

法律法規要求都要和裝箱單報關單一致的 不一樣查出來都會打回來

那發貨的時候是不是先問貨代裝箱單，然后再倉庫根據這個數據裝貨

但是實際不是這樣的

這個最好是問問貨代要求