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3月23日,一艘懸掛巴拿馬國(guó)旗的超大重型貨船在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺,蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)被迫暫停。據(jù)業(yè)界人士估算,此次堵塞給國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)的損失約為每小時(shí)4億美元。
雖然“長(zhǎng)賜號(hào)”引起的堵船問(wèn)題僅持續(xù)一周,但已經(jīng)引起一系列的連鎖反應(yīng),業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,未來(lái)可能因此出現(xiàn)衛(wèi)生紙、原油、冷凍海產(chǎn)品等價(jià)格上漲。然而,這次擱淺事故不但讓埃及當(dāng)局心有余悸,而且也令復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易關(guān)系浮出水面,到底應(yīng)該是誰(shuí)承擔(dān)事故責(zé)任?
近年來(lái)“國(guó)際貿(mào)易”一直是當(dāng)下社會(huì)關(guān)注度非常高的一個(gè)話題,尤其是對(duì)于一些涉外財(cái)務(wù)人員來(lái)講,能夠讀懂國(guó)際貿(mào)易,就能夠預(yù)測(cè)企業(yè)發(fā)展方向,能夠運(yùn)用國(guó)際貿(mào)易,就能夠把握企業(yè)經(jīng)濟(jì)命脈,想要自己及企業(yè)擁有更好的發(fā)展,“懂和用”缺一不可。
4月27日晚19:30,正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校特邀北京理工大學(xué)MBA&赴美上市公司亞太財(cái)務(wù)總監(jiān)魏莉女士,為大家復(fù)盤蘇伊士運(yùn)河事件,深度解讀國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。直達(dá)直播入口>>
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