滴滴紐交所掛牌上市 年虧百億如何交出靚麗的財務數據？

北京時間6月30日晚，中國網約車巨頭滴滴在美國紐交所掛牌上市。滴滴開盤價16.65美元，較發行價上漲18.9%，總市值接近800億美元。

滴滴本次IPO發行價定為14美元，位于13-14美元/ ADS的發行區間上限。滴滴發行3.17億股ADS，比原計劃的2.88億股多10%。以14美元的發行價計算，滴滴此次至少募資44億美元。

滴滴持續虧損

招股書顯示，滴滴的收入主要來自三大板塊，分別是中國出行業務（中國網約車、出租車、代駕和順風車等業務）、國際業務（國際出行和外賣等業務）和其他業務（共享單車和電單車、車服、貨運、社區團購、自動駕駛和金融服務等業務）。

滴滴在2018年、2019年和2020年的營收分別為1353億元人民幣、1548億元人民幣和1417億元人民幣；而在截至2021年3月31日的3個月，滴滴的營收為422億元人民幣。

滴滴在2018年、2019年和2020年的凈虧損分別為150億元人民幣、97億元人民幣和106億元人民幣；而在截至2021年3月31日的3個月，滴滴的凈利潤為55億元人民幣。

在新業務上的巨大投入，是滴滴多年來持續虧損的重要原因之一，比如貨運、自動駕駛、社區團購等。

今年一季度，滴滴實現了扭虧為盈

而今年一季度，滴滴實現了扭虧為盈，為沖刺上市做好準備。不過第一季度的盈利主要來自剝離橙心優選的投資收益。招股書披露，滴滴的凈投資收益（虧損）從截至2020年3月31日的三個月的虧損5億元人民幣增加到截至2021年3月31日的三個月的收入124億元人民幣，主要是由于橙心優選的剝離，從中確認了91億元人民幣的未實現收益，以及確認處置股權投資收益33億元人民幣。

不按照美國通用會計準則，在截至2021年3月31日的3個月，滴滴的調整后EBITA虧損為55億元人民幣。

滴滴正在經受一次新的檢驗

上市成為一間公眾公司，提高透明度和規范化運作，進一步把評判和檢視權交給市場和用戶，與之形成雙向機制的對話和互動，是多數走向全球化的公司必然要經歷的歷程節點，這也是滴滴在全球市場上的一次正式亮相。

上市只是行進過程中的一小步，對于滴滴來講，后面的道路也依然不會百分百平坦，如其招股書上所載明的那樣，其各項業務面臨著多項風險，如法律和監管風險可能對滴滴的業務前景產生重大不利影響，包括司機屬性風險、司機和車輛的證照風險、反壟斷監管可能帶來的罰款或者業務調整風險，公司VIE架構可能不符合中國監管上市要求等，也包括業務層面還面臨可能無法實現或維持盈利的風險。

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