據天津海關統計，今年1季度天津保稅區進口小汽車11316輛，比上年同期增長25.62％；進口小汽車貨值2.99億美元，增長59.52％。其中，3月份形成進口小汽車高峰，共進口3169輛，增長46.2％，增長幅度超出1季度平均增幅20.6個百分點。大量汽車入區造成保稅區汽車庫存量增加，目前保稅區汽車庫存已達18000輛，創歷史最高紀錄。

　　據天津海關介紹，2003年1季度進口日本車6024輛（占進口汽車的53.2％），增長44.4％；進口德國車1675輛（占進口汽車的14.8％），下降2.8％；進口韓國車901輛，增長7.6％。其中日本車包括豐田、尼桑、三菱、本田等主要品牌，德國車主要為奔馳、寶馬、奧迪、歐寶等品牌，法國車以標致、雷諾為主。國際知名品牌的新款汽車自保稅區進口明顯增多，如英國產的陸虎，捷豹，美國的克萊斯勒等。

　　又訊（通訊員 高震 記者門 心潔）今年一季度，天津保稅區海關共監管進出區貨物37.2萬噸，貨值13.8億美元，同比分別增長60％和125％。

　　據天津保稅區海關介紹，一季度境外貨物入區保稅倉儲大幅度上漲，從境外運入保稅區的保稅倉儲貨物達18.5萬噸，貨值6.86億美元，同比分別增長82％和233％，創造了增幅比例的新高。大幅度上漲原因有：（一）保稅區對貨物進行倉儲、分撥的功能優勢日益明顯，海關“分批出區、集中報關”優惠政策的實施，使保稅區成為各大企業實施零庫存戰略的重要基地；（二）貨物進入保稅區不涉證涉稅，可減少貿易風險；（三）我國加入世貿組織后進口關稅的全面下調及國內經濟良好、西部開發、購買力增強等多方面因素也成為吸引貨物入區的重要原因；（四）受美伊戰爭的影響，使三月份鋼材、聚乙烯等重要基礎物資和石油相關產品入區量明顯增長。（通訊員 楊唯亮 婁立群 記者 門心潔）