美林證券中國研究部總裁麥翠華認為，隨著汽車進口關稅的下調，今年中國內地汽車降價大戰仍將持續，預期轎車價格將下跌高達15%.

    麥翠華稱，去年受限于汽車貸款及減價等因素，汽車消費市場受到了較大影響，今年全國汽車銷售將輕微反彈，今、明兩年的轎車需求更增長22%.

    事實上，去年底一汽-大眾生產的奧迪宣布減價，即展開汽車市場的價格戰。麥翠華認為，今年1月1日實施的汽車進口關稅下調將延續減價戰。華晨中國與德國寶馬合營的華晨寶馬汽車公司表示，由本月12日起降價13%至14%，國產寶馬318i的售價由39.8萬元人民幣降至34.8萬元，高檔的530i則由69.8萬降至59.8萬元。另外，麥翠華相信，對于人民幣升值的憧憬，將有利于降低內地汽車進口零部件的成本，但若日元與歐元也同時升值，帶來的影響則可能會互相抵銷。她還提到，目前中國占全球汽車出口份額不足0.4%，相信在2007年汽車出口占內地生產約4%.

    麥翠華表示，即使鋼材價格顯見上升，鋼材成本實際僅占汽車整體生產成本少于2%，故鋼材價格上漲帶來的影響有限。