記者從北京現代一經銷商處了解到，為了緩解連續兩個月的銷售低迷，經銷商又推出了促銷的新舉措。“免稅車”一時成為新的促銷代名詞。

    據了解，所謂的“免稅”車其實與先前規定的的“歸國人員買車優惠政策”不同，而是經銷商讓利形式。“與其降價，然后讓經銷商互相殺價，倒不如把購置稅給消費者免掉，這個幅度一點不比降價優惠少，但是避開了經銷商的惡意降價。”北京現代京漢新港店的總經理介紹說。

    在目前銷售不景氣的市場環境中，除了打服務品牌、延長保修期、組織車友活動、送陪練、參加團購，經銷商的招數可謂日日出新。而在另一家菲亞特經銷商處，據內部人士介紹，其開始免稅車銷售已經有一段時間了，這種新的形式已經被很多家效仿。

    對于“明目張膽”的降價，經銷商也有自己的觀點。一位一汽大眾銷售店的銷售經理表示：各個經銷商的返點不同，另外，加上經營成本各異，存在價格差異是肯定的。而菲亞特的一位經銷商則坦言，自己去年北京銷售名列前兩名，今年雖然庫存壓力大，大家都在降，但是我們不怕，降得越快，小的經銷商倒得就越快。

    迫于廠家和媒體的壓力和聲討，目前很多經銷商對“降價幅度”非常敏感，幾乎已經不敢公開自家底價。“除了免稅外，我們的購車、訂車客戶，都將有三次機會親自轉動羅盤來決定購車優惠的幅度。”北京現代的京漢新港的總經理表示，“這種方式很新，但仍要看消費者的反映，現在的市場是消費者說了算。”