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下發試點物流企業通知 國家稅務總局重厘物流稅制

2006-1-10 0:0 第一財經日報 【 】【打印】【我要糾錯

  一份名叫《國家稅務總局關于試點物流企業有關稅收政策問題的通知》(下稱“通知”)的文件,近日下發到各地方稅務部門。通知規定,從今年1月1日起對37家試點物流企業采取新稅收政策,對其運輸收入和其他收入分別歸為“交通運輸業”和“服務業”稅目征收營業稅,運輸業發票可抵扣增值稅。中國物流與采購聯合會副會長丁俊發昨天告訴《第一財經日報》,新政策將避免雙重征稅,并降低客戶綜合成本。

  國家稅務總局規定,除將運輸收入和其他收入進行區分外,試點企業承攬的運輸和倉儲業務,外包給其他單位并由其統一收取費用的,應以該試點企業取得全部收入減去付給外包單位運費(倉儲費)后的余額為營業額來征收營業稅;由試點企業開給客戶的貨物運輸業發票準許抵扣增值稅,貨物運輸業發票應分別注明運費和雜費,運費準許抵扣,雜費不許抵扣。

  廣州睿迪企業管理咨詢公司首席顧問謝家濤說,新政策使整個稅收體系更加合理,也利于稅務部門對物流企業的監管。如果上述政策得到推廣,將促進中國現代物流業的發展。

  作為試點企業之一的民航快遞有限責任公司財務部段經理稱,根據財政部和國家稅務總局2003年下發的《關于營業稅若干政策問題的通知》(財稅[2003]16號文),快遞企業應按“郵電通信業”稅目征收營業稅。“航空公司給我們普貨業務的代理費是4%,我們還要將業務外包給其他公司,如果按‘郵電通信業’稅目上繳3.3%的營業稅(不能抵扣),我們根本就沒有利潤可言。經地方稅務部門核準,我們最終按‘交通運輸業’稅目上繳3.3%的營業稅(可以抵扣),才不至于雙重交稅。”他表示,對于毛利率高的業務,能提供運輸業發票它們才做。“新政策可以看做是對上述16號文的修正,是一場及時雨。”

  物流企業一般實行總部繳稅制,此前要獲得多式聯運業務資格證的才能開具聯運發票,幫客戶抵扣增值稅。段經理表示,新政策打破這一限制后,如客戶能從試點企業手中獲得運輸業發票就可抵扣7%的增值稅。中國外運股份有限公司財務部主管高旭也表示,這7%的稅額給試點企業增加了籌碼,使它們在與非試點企業爭奪客戶時有了更好的議價條件。

  不過,新政策相當于是將聯運企業的范圍擴大,這可能存在一定風險,部分企業可能會虛開用于抵扣增值稅的發票。去年下半年,北京市陸裕通運輸有限公司涉嫌虛開用于抵扣稅款的專用發票,曾被公安部與國家稅務總局稽查局聯合調查

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