3月22日，國稅局與國家財政局聯合發文，進一步界定征稅產品的范圍。一夜之間，調整涉及的汽車、高檔手表、化妝品等商品市場反應明顯，部分高檔大排量進口車售價猛漲3萬元—15萬元，此事立即引發了重慶消費者搶車大戰。
進口車價暴漲貨源枯竭
新聞聯播節目當中關于消費稅最新調整的消息一經播出，重慶的進口大排量轎車無一例外地在一夜之間身價倍增，裝備2.5T發動機的VOLVO轎車價格上升了3萬余元，而進口的途銳3.2升和4.2升SUV更是出現了15-20萬元的價格暴漲。
盡管如此，記者從奔馳、路虎、VOLVO、進口大眾等諸多大排量進口車經銷商處了解到，目前重慶的進口好車市場一片熱賣之聲。訂單、電話紛至踏來，更有消費者23日在經銷商門口提早守候，全款現金購車的事情發生。但據大部分重慶進口車經銷商反應，目前他們的庫存車型已經基本告磬，而各大進口口岸目前已經停止發貨，各大進口總代理正在緊張制訂全新的進口豪車銷售價格表。
雪片訂單難掩進口車隱憂
面對著突然間從城市各個角落中涌現出來的諸多消費訂單，和提著現金到展場提車的消費者，重慶市內大部分經銷商反應卻是憂心重重。對于他們來說這雪片般紛飛的進口豪車訂單很可能就是市場冰凍轉型的先兆。
“別看現在我們賣車賺錢，但4月1日一到，很可能進口車的銷售要出現停擺。”受到此次消費稅調整影響最大的大眾進口車商如此看待這短暫的消費爆發。據介紹，按照目前已知的消費稅調整結構來看，3.0升和4.0升的進口豪車將在4月1日之后出現10—20萬元以上的價格上揚 “漲價之后，進口大排量轎車的消費市場至少需要3至5個月才能逐漸恢復”。
不過對于此次消費稅的調整，進口豪車市場傳來的并非完全是悲觀的消息，業內人士普遍認為，消費稅的調整很可能會導致更多更先進的大功率小排量發動機在進口產品當中的運用，其中尤以帶渦輪增壓技術的發動機最為吃香。而類似馬自達轉子發動機這樣的世界頂級發動機則將成為此次消費稅調整之后最大的贏家。
國產車基本不受影響
而在此次消費稅的調整當中，國產車型則基本沒有受到消費稅的太大影響。業內人士分析，國產車目前多集中在2.5升以內的排量區域，因此在本次的消費稅調整當中他們基本沒有受到任何影響，反倒是小排量的轎車在消費稅率調整之后，出現了2個點的稅率下降，給此排量階段的諸多車型又騰出了數千元左右的降價空間。但總體來說，整個價格體系沒有受到太大的影響。
