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汽車消費稅新政效果逐漸顯現(xiàn) 排量越高車越難賣

2006-4-11 12:50 浙商網 【 】【打印】【我要糾錯

  消費稅新政施行一星期后,從1.1排量的奇瑞QQ到排量為6.0升的寶馬760Li的銷售情況都在改變:1.6升~2.5升排量的汽銷售量下降,而4.0以上高排量車的銷售開始出現(xiàn)短暫停止——包括汽車、地板等消費稅調整范圍內的許多項目稅率改變,新政的效果開始逐漸顯現(xiàn)。

  汽車新政從今年4月1日起開始施行,排量在3.0以上的高檔車受影響較大,和稅率調整前相比,其價格上漲了7%~12%.

  4月8日,記者走訪了浙江最大的汽車銷售廣場杭州汽車城,記者看到,盡管是周末,來看高檔車的人卻很少。在C館2樓寶馬展廳內和別致裝修風格相比是這里冷清的人氣。

  寶馬經銷部兩位銷售人員說,4月1日開始寶馬車系都已經漲價,像Z43.0si已經從原價62.6萬元漲到了65萬元,而排量為6.0升的760Li,漲了29萬元,現(xiàn)在報價為207萬元。記者了解到,從4月1日到4月8日的一個星期內,該銷售處沒被提走一輛車,而之前,這里每星期的寶馬銷售量在5輛左右,其他品牌3.0以上排量車的周成交量也在10輛以上。

  和大排量豪華高檔車不同,2.0~2.5升中排量車的銷售量還基本能維持在稅率新政前水平。

  一汽大眾銷售部的王小姐告訴記者,4月2日~4月8日一周內她們這個銷售點就賣出了5輛,做進口車的金昌汽車銷售三部的劉先生告訴記者,上周他們賣出了6輛車,多為排量在2.5~3.0左右的現(xiàn)代車。“成交量和4月1日前相比基本持平。”

  和新車成交量相對下滑相比,消費稅的調整卻給二手車市帶來了意想不到的驚喜。

  “對我們來說肯定是利好消息,新車漲價了,我們也水漲船高。”浙江舊機動車交易市場許友堅說,4月1日前收購的二手車,大部分排量在2.0以上的都多了數(shù)百甚至千元以上的利潤。

  業(yè)內人士分析,消費稅調整后,受影響明顯的首先是大排量車,低則幾萬元、高則幾十萬元的價格上漲對銷售帶來沖擊;其次是2.0以上3.0以內中高排量車。但因為部分高檔車客源被分流到了中高排量車的購買群內,所以短時間內該梯隊排量車還能維持在新政前的銷售水平。消費稅調整后,人們的購買習慣和購買愿望也都會逐漸改變。

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