近日，車市關于新消費稅即將實施的傳言四起，令經銷商和消費者如霧里看花。本報此前報道了進口車商一般選擇囤車以待，最新調查發現，國產車商卻各有應對之法：部分以靜制動，部分囤車以待漲價時機。

　　長城汽車是目前中國的主力SUV生產廠家之一。其上海經銷商表示，如果4月新消費稅出臺，一輛手動檔哈弗的價格可能會漲3000元，賽弗更是賣斷貨，要15個工作日之后才能提車，他們建議有意向的客戶提前購買，但這兩款車的供應周期正常，他們將會等待新稅的實施以靜制動。

　　相反，部分經銷JEEP大切諾基的經銷商私下表示，與其現在花心思促銷賣車，還不如等待新消費稅出臺后多賣幾個錢——他們選擇囤車。

　　而雙環重慶經銷商卻表示，消費稅即使調整，雙環也不會漲價，新增稅率自會由廠家消化。另外一些上海的經銷商也有類似想法：囤車之法不可取，一來占用資金的壓力不小，支付利息及經營成本上升的壓力也將使大部分進口經銷商難以承受。北京亞運村汽車交易市場總經理蘇暉表示，目前在亞運村市場內的各類車型銷量都在大漲，除部分進口車商采取多進車外，國產車的銷售與平時一樣沒什么異動。他認為，消費稅何時出臺，相關部門并未給出具體時間，部分經銷商賭4月1日出臺的風險很大。