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新汽車消費稅到底是劫誰濟誰

2006-5-12 14:54 合肥晚報 【 】【打印】【我要糾錯

  新消費稅對汽的關照還是很細膩的,詳細按排量進行了劃分,小排量車的稅沒變,大排量車的稅升幅挺大。有人說這是劫富濟貧,此說不科學,其實更該說是劫“有車人”濟“無車人”。為什么呢?你看,小排量車的稅沒變,雖然符合政府前一段時間提出的鼓勵發展小排量車的說法,但也沒降啊?于是,若按劫“誰誰”濟“誰誰”的理論,所有買車人都是被劫者。

  聽說,新政策出臺前遭遇了一些汽車廠家的抗議,而這其中就含有生產小排量車廠家的 不滿。但從另一面看,車市的反應是許多人憚于消費稅的改變而選擇了提前購買,這其中也不乏調稅后稅率不變的那些檔次。

  替錢不多的人說句話,鼓勵小排量車的發展不能光停留在說法上,取消幾條路的限行力度太小,因為那只是恢復了被限制的正當權利。在風來風去中,被歧視、被扒拉來扒拉去的情況依然存在。更主要的是,既然認為小排量車更“環保”、“節能”,是否該在經濟手段上有更多的體現才對呢?

  替錢多的人說句話,既然我選的車要比小排量車在車價上受到更大的影響,也就是花比原來更多的錢買車新政策實施后,大排量車的價格應聲上漲,那我是否應該相應地享受更多的優待才對。大排量車油耗是高,可花錢加油的是車主本人。

  再說一句遺憾的話。稅率變了,誰都說不清會真正影響什么。錢不多的人買車首先是看車價,選擇余地真不大,稅率要調,先嚇了一跳,稅率沒變,心里還是不踏實,只因為變化是永恒。錢多的人買車首先是看車,能買好車的人對價格都比較麻木,車價漲了也心疼,但只是輕輕疼一下就過去了,再買車時還是看車不看價。

  依我看,消費稅不是劫誰濟誰,一定還有深意。

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